Guía de Diseño: Presentación

El presente es un "prontuario", una caja de herramientas de algunos de los aspectos recomendados por el Manual de Diseño para Vías Peatonales y Ciclistas del AMG, no pretende sustituir sino hacer referencia del documento citado, que fue elaborado en 2010 por encargo del Gobierno del Estado de Jalisco por el despacho AU Consultores de la mano de expertos locales, nacionales e internacionales como Alta Planning, CTS, ITDP y 8 80 Cities.

Aquí se muestra la jerarquía deseable en las Ciudades pensadas para la Gente

La Pirámide invertida de la Movilidad Amable, dando a cada modo de transporte su lugar atendiendo a la Escala Humana

Algunas de las razones para re plantear la ciudad que hoy tenemos, es la relación de velocidad con la probabilidad de lesión a las personas

La distancia que requiere un Automóvil para frenar es otro de los motivos para moderar la velocidad intra urbana

En la Ciudad de Guadalajara se realizó en 2008 el estudio Origen  - Destino, arrojando datos muy reveladores de la composición modal de los viajes día de sus habitantes, resaltando el modo peatonal con casi el 40% de los desplazamientos por cada jornal - persona y seguido por partes casi iguales por los modos Público y Privado de transporte